タグ:動態!

1991年に廃線となった【同和鉱業片上鉄道線】の旧吉ヶ原駅構内を公園に整備。
1999年に【柵原(
やなはら)ふれあい鉱山公園】がオープン。
その際、旧吉ヶ原駅@駅舎やホームそして一部線路は現役時のまま動態保存のステージとして活用されたのでした♪
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鉄道の本来の姿『動き』が加わると説得力がハネ上がります!ココロも跳ね上がります♡

2003年6月に訪問した時の展示運転の様子を中心にお送りします。

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2025年GWは『千葉圏私鉄@安否確認してやんよ!』焼き直し企画です(^^;
前半戦は【京成千原線&松戸線】を車両&路線ひっくるめての安否確認でした。
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後半戦は コチラも昨今、怒涛の話題放出だった【東武野田線】です。
実は2025年GW突入と同時に『8111Fがヘッドマーク無しで運用してるゾ♡』な情報が!?
そして新車@80000系がボチボチ動いてるって情報も・・・是非確認したいですなぁ~♪

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我が国屈指の重貨物蒸機@D52《デゴニ》その終焉の地《函嶺越え》とは。。。
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高い峰のことを高嶺(たかね)と言います。『高嶺の花』の(たかね)ですね。
ソレを踏まえ当て字的読み方をしてみると・・・
《函嶺越え》→『はこねごえ』→【箱根越え】を意味するのでした♪ ホントか?
ホントです♡ただし函嶺越え (かんれいごえ》と読むのが正解です♪

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我が国屈指の重貨物蒸機@D52《デゴニ》
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車両限界パンパンまで利用した『人間の業(ゴウ)』を具現化した様な怪物蒸機!
重貨物機としての使命を背負った切羽詰まった生い立ちゆえの《デゴニ》とは・・・

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2025年3月15日。
相棒が新車になったので ハンドル訓練@習熟運転 を実施!
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目的地は【富士モータースポーツミュージアム】で催されているヒストリー・ラリーカー展♪
90年代の日本車ラリーカーの台頭!TOYOTAセリカGT-FOUR@ST185とかね♡こぉいうのを見たかったんですよ♪、、、マテ!

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みんな大好きC62♪
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オイラも大好き♡でもね、、、あまりに偉大過ぎて近寄りがたし・・・デシタ。。。
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2024年8月2日、東急サンから意外な発表!
定期運行終了している《8500系》を【動態保存車】として復活させるそぉな!
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その8500系ですが、なんと青帯@8637Fを4両編成化しての動態保存ですって!!

・・・(≡ω≡.) ん~、、、 なにゆえ《それ》なの?

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大井川鐵道【C56 135号機】動態保存と復活運転を目指すクラウドファンディング!
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そのリターン品が大鉄名物@変な缶バッチと共に送られてきました♪

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地方発信の鉄道パーク【もおかSLキューロク館】【直江津D51ミュージアム】
どちらもホンモノの説得力・大型蒸機の大迫力・地方ならでは演出力♪ みなぎってます!
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前回【直江津】にスポット当てましたが、今回は【真岡】をどど~んと取り上げました♪
ただ取り上げるだけぢゃなくディスってみました♪ 長い付き合いだし。。。ネ(・∀・)つ



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