2020年8月31日･上田電鉄から全線開通の見通しについて発表がありました。
本年度中に千曲川橋梁の復旧工事を終える見通しが付いたとのコト♪
2021年3月28日に全線運転再開を目指していると報道されています。

赤い鉄橋の復活へ向け！上田電鉄･別所線はアツイ地元愛があふれていました♪


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1986年(昭61)10月に上田交通［現：上田電鉄］は架線電圧750V→1500Vへ昇圧します。
東急から5000系および5200系の譲渡を受け､現有車両を一新したのでした。

架線電圧昇圧で上田交通のニューフェイスとなった5200系。そして引退した名物＠丸窓電車のモハ5250形。
あれから24年･･･画像に写るクハ5251とモハ5252は現在も上田の地のマスコットとして現存！なんとも数奇な運命です♪


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2020年7月23日から上田電鉄･城下駅にて展示公開していたクハ5251＠5200系。
展示期間は9月27日までということです｡｡｡

気が付けば9月！､､､天気予報とにらめっこ･･･イクなら今かと!?


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2020年8月。お盆突入！
しかしCOVID-19･新型コロナ渦と猛暑で絶賛!自宅警備なぅ(`・ω・́)ゝ
ついでに【たむ道楽＠過去記事】の巡回警備もしてみる始末ｗ　

巡回して気になったブログ＠開設初期の乱発記事群｡
当時の投稿画５枚シバリが原因でして(^^;
画の方も長手方向300ピクセルと小さく､スマホで見るとｼｮﾎﾞﾎﾞｰﾝ･･･
まぁコレも 刻の流れ なんでしょうがネ｡｡｡(≡ω≡．)

そこで気になった初期投稿記事を複数整理＠メンテナンスしてみました。


今回は2005年の春絡み3本♪｡｡｡暇なんだね～(;￣Д￣)


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モハ5250形＠丸窓電車が本線上から姿を消してから19年後･･･

2005年1月『まるまど電車』復活！観光資源として丸窓電車を本格活用開始です♪

ステンレス車へのラッピングという新たな技法で現代によみがえった丸窓電車の紹介です。


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上田の初代＠丸窓電車。その続きです。

用途廃止を受けた車両の荒廃は恐ろしいスピードで進みます!!
そこからの復活劇は想像を絶する苦労が待ち構えています｡｡｡
しかし！モハ5250形は奇跡的にも･･･♪

時は残酷であり､優しくもあり､､､今回はそんなお話しです。

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東急のステンレス車の始祖＠5200系がデビューして60周年を迎えました。

2018年12月1日､上田電鉄にて【ステンレス電車60周年】記念イベントがありました。
ついでに♪と周辺を巡ったら､なんとなく数字がらみで面白い紀行となりました。

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