岡山･高松方面にクルマ遠征の旅のｳｫｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟに選んだのは『関東では全滅した103系』
遠征ルート上に程近い【播但線･電化区間＠福崎駅】に寄り道♡朝練ですぞ♪
おぉ！低運転台だぁ~♪ マド＠1枚モノだけど違和感ナシ！ そして､赤!!
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遠征ルート上に程近い【播但線･電化区間＠福崎駅】に寄り道♡朝練ですぞ♪
おぉ！低運転台だぁ~♪ マド＠1枚モノだけど違和感ナシ！ そして､赤!!
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カテゴリ：鉄道事業者別 > JR＠西日本
【1990年代】国鉄色やくも ＆ ご近所サン♪【新見･松江･備後落合】
《特急やくも 運転開始50周年》を記念して､381系6両編成1本を【国鉄色化】！
2022年3月19日から運行開始したそぅですね~
そこで【国鉄色･やくも】381系のハナシと当時のご近所サンをと振り返ってみましょう♪
〔松江駅〕を出発する【やくも】。
特急シンボルマークにお飾りを付けた正月ならではのシーン♪
1990年大晦日から1991年元旦の年越し山陰旅行時のスナップでお送りします。
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2022年3月19日から運行開始したそぅですね~
そこで【国鉄色･やくも】381系のハナシと当時のご近所サンをと振り返ってみましょう♪
〔松江駅〕を出発する【やくも】。
特急シンボルマークにお飾りを付けた正月ならではのシーン♪
1990年大晦日から1991年元旦の年越し山陰旅行時のスナップでお送りします。
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和田岬の記憶～【昭和の日･連動企画】
【JR西･山陰本線】Hozukyō Sta.【保津峡駅＠1989】
嵯峨野トロッコ列車。現在では京都＠定番観光スポットとして定着しています。
この観光鉄道は山陰本線の旧線を再利用した日本初の観光専用鉄道です。
1989年の保津峡駅＠新旧線切り替え前後の風景をご紹介します。
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この観光鉄道は山陰本線の旧線を再利用した日本初の観光専用鉄道です。
1989年の保津峡駅＠新旧線切り替え前後の風景をご紹介します。
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