カテゴリ：鉄道事業者別 > JR＠東日本

【JR南武支線＠八丁畷駅】高架駅で単線･1面ホーム。目の前には複線の東海道貨物線。
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お手軽に貨物列車が拝めるポイントとして訪れた方も多いかと♪
実は【京急･八丁畷駅】の直上！JR八丁畷駅ホームは京急の跨線橋も兼ねています。
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そして『はっちょうなわて』の響きに心惹かれますよね~♪


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京浜工業地帯の勤労者への配慮＠全振り姿勢の通勤路線なJR鶴見線。
特異な通勤路線がゆえに､､､休日は1日3本しか来ない秘境駅!?
そして､ビジュアル系☆部外者立ち入り禁止の終端駅！などなど･･･
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全周囲人工物の環境なのに､､､ナニかと難儀する都会の秘境駅探検へGO！


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前回のJR鶴見線《E131系1000番台♡祭り》撮影道中のオハナシです。
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【浜川崎～扇町】わずか1.3kmの区間乗車！極小冒険へ ごあんな~い♪

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前回､JR南武支線の世代交代をレポートしました｡｡｡
同じよぅな時期に【おとなりサンのJR鶴見線】も世代交代を行いました！
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こちらJR鶴見線では2023年12月より新造車＠E131系1000番台が運行開始♪
いまさらながら､､､運用に就いて丸一年が経っていますのネ｡｡｡申し訳ないorz

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2023年9月。新潟エリアで27年間奮闘した地方出身車が首都圏へ進出♪
E127系0番台：ﾛﾝｸﾞｼｰﾄで3ドアという国鉄＠211系以来の珍しい車両がやって来たぁ！
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トーキョー進出だぁ♪ っと張り切って来たら､カワサキは東京都じゃ無ぇのか!! orz
ってショック受けてないだろか？川の向こうはﾄｰｷｮｰなんだけどな~ｗ

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2024年11月17日､京浜東北線＠大井町駅の改良工事のため､始発から16時半程まで列車運行を休止する大胆な工事が行われました。
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ホーム上は工事関係者オンリー！工事真っ最中を横目に快走の上野東京ライン。
かなかな盛大に作業してましたでっ！

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2024GUNMA『EL･DLぐんま ８fin』お召し列車予備機＠DD51 895号機登板♪
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国鉄時代は各鉄道管理局ごとに企画旅行専用車両を用意していました。
企画旅行＝団体貸切列車の定番といえば【お座敷客車】。既存車両を改造して用意されました。宴会はお座敷列車で！当時は当たり前だと感じてましたが･･･おおらかな時代だったんだねぇ~
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お座敷仕様の編成両端に欧風の展望室！中間車にもサロン室を設置!!さらに専用機関車まで!?
『お座敷客車＝和式客車のお堅いイメージ』を突き破った【やすらぎ】のオハナシです。


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まだ しぶとく稼いでいる185系！
先刻､JR西の381系が引退したので『最後の国鉄特急形直流電車』となるのかにゃ。

残るは【斜め3本ストライプ＠200番台･B6編成】と【一本ライン＠０番台･C1編成】
それぞれリニューアル前とは逆のカラーリングを纏っているのが面白いトコロです。
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思えば､185系って東京口と上野口それぞれ大活躍してたんですねぇ~いわば『関東のヌシ』かと♪

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