2020年8月31日･上田電鉄から全線開通の見通しについて発表がありました。
本年度中に千曲川橋梁の復旧工事を終える見通しが付いたとのコト♪
2021年3月28日に全線運転再開を目指していると報道されています。

赤い鉄橋の復活へ向け！上田電鉄･別所線はアツイ地元愛があふれていました♪


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1986年(昭61)10月に上田交通［現：上田電鉄］は架線電圧750V→1500Vへ昇圧します。
東急から5000系および5200系の譲渡を受け､現有車両を一新したのでした。

架線電圧昇圧で上田交通のニューフェイスとなった5200系。そして引退した名物＠丸窓電車のモハ5250形。
あれから24年･･･画像に写るクハ5251とモハ5252は現在も上田の地のマスコットとして現存！なんとも数奇な運命です♪


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2020年7月23日から上田電鉄･城下駅にて展示公開していたクハ5251＠5200系。
展示期間は9月27日までということです｡｡｡

気が付けば9月！､､､天気予報とにらめっこ･･･イクなら今かと!?


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モハ5250形＠丸窓電車が本線上から姿を消してから19年後･･･

2005年1月『まるまど電車』復活！観光資源として丸窓電車を本格活用開始です♪

ステンレス車へのラッピングという新たな技法で現代によみがえった丸窓電車の紹介です。


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上田の初代＠丸窓電車。その続きです。

用途廃止を受けた車両の荒廃は恐ろしいスピードで進みます!!
そこからの復活劇は想像を絶する苦労が待ち構えています｡｡｡
しかし！モハ5250形は奇跡的にも･･･♪

時は残酷であり､優しくもあり､､､今回はそんなお話しです。

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『丸窓電車』として全国的に有名な上田電鉄。
その発端となったのが1928年(昭3)にデビューしたモハ5250形。
大正のカヲリを漂わせる丸窓電車です。

オイラはモハ5250形の現役時を知りません。
ですが幸いなことに廃車状態から復元保存への過程を見ています。

今回はそんな『丸窓電車』にまつわるお話しです。

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長野県上田市の一角､塩田平を走る上田電鉄別所線。
終点＠別所温泉駅のひとつ手前に小さな無人駅があります。

その名は〔八木沢駅〕。特徴的な木造待合室がチャームポイントのかわいい駅です♪
清々しいロケーションとカワイイ木造待合室から人気があり､たびたびメディアにも取り上げられます。

また､大きなお友達にはコチラの萌えキャラで『やぎさわ』の名は知れ渡っているかとw

我らがヒロイン＠八木沢まいタンです(^^♪　さぁ！YAGISAWAワールド始まっるよ～♪


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