カテゴリ： 鉄道模型

前回は【液体式ディーゼル機関車】の最初の成功例を挙げた独逸DLを取り上げました。
今回は【液体式】より古くから世界的規模で普及した【電気式ディーゼル機関車】デス！
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発電装置と走行制御装置が同居！確立した安定のシステムで世界に君臨する【電気式ディーゼル機関車】♡

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ひさびさに欧州鉄道を取り上げてみます。お題は【欧州のディーゼル機関車】
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日本のディーゼル機関車に多大なる影響を与えた西ドイツ＠液体式を中心にお送りします。

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独逸蒸機＠制式機【BR64＠タンク機】と【BR24＠テンダー機】
計画当初から共通設計で生まれた姉妹機です。
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日本蒸機＠C56誕生のインパクトを与えた､独逸蒸機＠タンク＆テンダーのご紹介デス。


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KATOサンから《ムーミン＠モデル化》発表！
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いやぁ~またまたぁ~　4月1日のアレ的なネタでしょ？　

･･･え”発表したのは3月31日ですって!?　ｦｲｦｲｦｲ！マジなのか!!! (;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

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既視感のあるメリクリ(^^♪
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そぉ､､､アレは10年前でしたなぁ~(遠い目
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軸配置【1'D1'】(先輪1軸+動輪4軸+従輪1軸)のテンダー蒸気機関車。
日本では【D51･デゴイチ】でお馴染みの軸配置ですよね♪
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トコロが欧州ではそれ程メジャーな軸配置ではありませんでした！
そんな【1'D1'：ミカド】にまつわるオハナシです。


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EOS R5導入で楽しい夏休みとなるハズだった2021年の夏･･･
ちょいと【負のスパイラル】に飲み込まれ撃沈(><
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お気にの蒸機モデルでも愛でて『憂さ晴らし』してみちゃお♪ってな短絡思考です(^^;


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欧州のＦ級機関車といえば3軸台車が定番！
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オイラの保有するＮｽｹｰﾙﾓﾃﾞﾙ機関車から３軸台車＠機関車の魅力を発信してみます♪
しかし･･･かたよってる上に定番外し(^^;  まぁ今に始まったコトぢゃないけどねΣ(･ω･ﾉ)ﾉ
 

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第二次大戦前のドイツ＠旧型電機の中で､ひときわ目を引く流美な電気機関車。
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それこそが【BR E18】(^^♪　見た目通りの俊足！急行旅客列車用の花形電機でした♪


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