【ネタ】『黒いキハ!?』【水海道】 : たむ道楽

関東鉄道常総線＠水海道車両基地の隅に【黒いキハ】!?

一体なんなんですかね~???

関東鉄道常総線･水海道車両基地には『いにしえの気動車達』が今も留置されています。

昭和感を漂わせる廃車群。『オイラ的＠関東鉄道といえば！』なお歴々です♪

さらに奥の隅に･･･

未だ現役＠キハ004と新･関鉄カラー＠キハ5010形と一緒に佇む【黒いキハ】発見！

床下スカスカ!?･･･キクハ？　しかも無番号､､､なんなんだ??? (;￢_￢)ｱﾔｼｲ　

じつは､2025年11月に開催された《水海道車両基地公開イベント2025》にて､､､
【黒いキハ】の正体が明かされています！

環境省の実証事業【レトロフィット型鉄道車両用省エネ電気駆動システムの開発】
レトロフィット型：既存の設備や機械に新しい部品や技術を後付けし､性能や機能を向上させる改造技法。

「内燃機関の老朽化で運用が停止される鉄道車両をソーラーパネル･バッテリー･電動モーターを用いた最新技術により延命／復活させ､車両の新造コストと維持コストを低減。それらによって鉄道事業者のCO2削減を含めた環境対策推進と経営効率改善の両立を図る」
環境省の補助下『ジェットコネクト(株)』が主導で行うプロジェクトだそぉな。

具体的には『既存の気動車をEV車として低予算で再生』になります。

引退済みの関東鉄道＠キハ0形：キハ005+キハ006をテストベース車として使用。
既存の気動車の推進軸より上流《内燃機関･変速機･燃料タンク･補器等》を《蓄電池･VVVF制御器･主電動機》に置き換えEV車として再生を目指します。

屋根上のベンチレーターは撤去。かわりに薄型太陽光発電パネルを設置しサービス電源(必要電力の15％程)を賄う予定。
走行用電源充電は架線集電で無くプラグインを想定。1回の充電で走行距離150kmを目指します。

気になる車体の【黒塗り】は､､､業者による塗装を経費節減で自前で済ます際､塗りムラなどの失敗が目立たない色『マッドブラック』を選択したとのコト。

同プロジェクトの一環で『超小型EV機関車』へのレトロフィット試験のためのスイッチャー および『動く太陽光発電所兼バッテリーサーバー』の役割を担う無蓋車を用意。