なにヌかしてるんだ？､､､いやいや､関東人にとっちゃｶﾙﾁｬｰｼｮｯｸなのですよ！

だって低運転台＠初期車！鶴見線以来ですぞ！そして関東では見られなかった2連の103系!?
トイレ付いてるっぽいけど､､､105系みたいな機器室では無いんだよね？ ｲﾂのﾊﾅｼw


うぁ!　前パン車も居るんか!?　

表示窓とヘッドライトは外板当ててボルトオン！尾灯はクリアーレンズ!!
側窓のユーロ仕様・雨どい無し『103系にソコまでするんだ~』と尊敬の念ですわ｡｡｡

JR西は魔改造で名を馳せてるけど､､､車内なんてｽﾀｲﾘｯｼｭでﾗｲﾝﾃﾞﾘｱだぜ！
さすが【40N体質改善工事】新造から40年使うことを想定した近代化更新！
あまりに徹底した更新で金掛かり過ぎで『30N体質改善工事』に縮小移行されただけのコトはある！

103系の赤系な装いといえば【朱色1号＠オレンジバーミリオン】コレだけだったんだよね~
あんな真っ赤になっちゃって｡｡｡その歳で赤!!はｲﾛｲﾛと気恥ずかしいが､､､若返る気がするんだよねw

･･･っと一通りボケたので気が済みました。(●´ω｀●)　通常モードに戻りますw

1998年､播但線･姫路~寺前が電化。使用車両は 片町線部分電化の際に中間車＠Mユニットの片側をクモハ化したクモハ103形2500番台､そして相棒のモハ102形2500番台に運転台を増設。2両揃って【播但線用3500番台】に改番し運用しています。

寺前側のパンタ付きがクモハ103形3500番台。片町線部分電化でクモハ化された車両。


姫路側のトイレ付きが播但線電化の際にクモハ化されたクモハ102形3500番台。
カラーリングは播但線カラー＠ワインレッド。（近似色：赤14号･JR東＠京葉線の帯色等 ）
播但線･姫路~寺前＠電化時､寺前~和田山に投入されたキハ41(ｷﾊ47を両運転台改造)も同色。

キハ41＠うぃきより拝借。



【ロケ地：播但線＠福崎駅とその界隈。取材日：2025年11月2日 朝7時から1時間程】

イマドキの『リニューアルした近郊駅』っぽい駅前な福崎駅。

なのに駅舎＠ホーム側に旧タブレット室!? そしてホームかさ上げ！ローカル感ﾏｼﾏｼ♪ 
『シティー派＠イケメンじじぃ』(←めっちゃ誉め言葉w)な103系3500番台。この歳で派手な格好にさせられた上での田舎暮らし･･･戸惑いは隠せませんw 

･･･帰り際に見たらイマドキに整備されたのは駅前に観光交流センターが新築！
その裏にローカル駅舎があったってオチでした(^^;

画像:うぃきより拝借。JR西日本･播但線＠福崎駅の前に立ちはだかる観光交流センターw
妖怪の町＠カッパ推し展開中だったお。　


寺前方面＠2･3番線ホームには1番線ホームから跨線橋を渡ってアクセス。

3番線に夜間滞泊してた前パン＠BH3編成。関東では見られない形態と色に興味津々で観察♪

車内が淡緑色ぢゃ無いのって国鉄型っていうのに抵抗が､､､少なくとも103系じゃ無いなw

そんな中､乗務員サンが登場。BH3編成に搭乗。立ち上げ＠出発前点検をはじめました。
まずは尾灯点灯。車外におりて連結面にあるパンタ鍵外しを操作。

パンタが上がりCPがドｷｭｷｭｷｭｷｭ~と回りはじめます。そして静寂を破るブロワー起動。
前言撤回！正真正銘103系でした♡

ヘッドライト＆尾灯同時点灯♡そして各ドア開閉確認など点検を進めてました。

思いのほか播但線＠赤!!103系を堪能しちゃいました♪


さて次の地へ！クルマを走らせると踏切が鳴っているのに気付きました･･･

『たしか次は4両の姫路行きだったよね。ま､朝の助っ人のコイツらでしょ？』
自身の薄幸に絶大な自信を持つオイラ！ｴｯﾍﾝ　
しかし､､､万が一って事も｡｡｡
かわいい七種川橋梁(なぐさがわ)ｘ欄干の低い七種橋＠田舎橋絡めで迎撃することに･･･

どぉした？この旅『いきなりクライマックス！』ってコト無いよな！
でこの後ショボショボじゃないだろな｡｡｡｡薄幸がデフォルトなモンでネガティブ思考ですw


ふりかえると山から出勤する鳥たちの群れ｡｡｡田舎の103系♡播但線 ヨキ♪ でした。
それより行先表示がツーマン仕様なことに気付かないのはいかがなものかとｗ