一番近くの集落まで､､､ときおり息をのむ竹林を抜けてクルマ1台分のザ･山道を約1kmほど！
１日平均乗降客＠5人･･･平均ですから観光＠探検目的での利用客が週末に稼ぎ出したスコアでしょうね~


列車交換設備が神尾駅の使命。ザ･自然 過ぎて人間様よりアレの方が多く出没します！

信楽焼タヌキさん軍団が熱烈歓迎してくれます♡



真ん中のタヌは魔法使いっぽ！ネコとふくろうの使い魔を従えていましたｗ

この『信楽焼たぬき軍団』は名物車掌の献身から始まったのでした｡｡｡

大井川でSL復活(1976年･昭51)時のSL急行専務車掌＠石原〆造サンはマイク片手に車内パフォーマンスを披露。いつしか『初代SLおじさん』として名物車掌となりました。
そのパフォーマンスで頂いたおひねりで車窓を彩れないか？と始まった信楽焼たぬき奉納。

賛同者からの信楽焼たぬき奉納も相次ぎ､､､1980年代には神尾駅の山側にあらわれる信楽焼たぬき軍団は【神尾たぬき村】へと昇華♡『初代SLおじさん＠石原〆造サン』逝去後､SL急行の知名度アップの功績をたたえ特注した【車掌たぬき】も人気でした。
が､2003年8月。神尾駅構内で土砂崩れ発生！【神尾たぬき村】は土砂にのまれ壊滅。
【車掌たぬき】も消息不明に･･･しかし！2005年3月。【神尾たぬき村】復興♪
【2代目車掌たぬき】も新たに発注♪　車掌カバンをさげてﾏｲｸﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに勤しんでいます！

左：2代目＠車掌たぬき　中：大鐵みやげ＠車掌たぬき張子　右：初代＠車掌たぬき

土砂崩れからは逃れた待合小屋。中はタヌさんエスコートで開運気分アゲアゲです。


注目は時刻表！2025年7月現在､大井川本線＠平日6往復程度･･･『秘境＠神尾駅だから』じゃないんだよ！ﾏｼﾞ大鐵ｷﾞﾘｷﾞﾘなんだな｡｡｡

そのたった6往復なのに列車交換に遭遇！
それだけココの位置が都合がよい絶妙な距離ってコトなんでしょう。

神尾駅の千頭側。分岐器の先に地蔵峠隧道が口を開けています｡｡｡
そして､､､地蔵峠隧道を抜けた先は･･･

ザ･秘境!!! ガチな大自然の暴力！(((( ;ﾟдﾟ)))ｺﾜｯ　深淵？ナニ生ぬるいコト言ってんのさ！


ね♡『ココに交換設備をつくらずドコにつくれと？』でしょ♪



大井川鐵道の名物広報が出演した番組を画像とインタビューでまとめた大鐵プロジェクト。
『合格駅』『門出駅』『KADODE OOIGAWA』からの流れを止めるな！って意気込みかと♪

まさか『信楽焼＠車掌たぬき』が商品展開するとは！


『KADODE OOIGAWA』では『合格駅』『門出駅』の開運で推す商品展開してました。

あまり興味無かったんですが､､､よくよく見るとスゲー考えて生み出したモノばかり！

切符型絵馬買うとC11 312の股くぐりが出来るそぉな。縁起モンって感じだよね♡
さらにお焚き上げはSL急行運行時にカマにくべるそぉな！大鐵ならでわやね♪

『KADODE OOIGAWA』ってなんぞや？ ↑ そっからかぃｗ

デッカイ集客率のトーマスだけぢゃなく無人秘境駅も観光資源として開拓を模索中。

たしかに集客率はデカいけど､､､版権等の絡みから自社完結で利潤出したいよね~

とりあえず！手持ちのカードで勝負に出てみたのが･･･

SL列車の補機だった電機の『目からウロコ』の大活用！

『国鉄色』のコスプレ♡ 男の子ってこぉいうのスキだよね~♪

似合い過ぎて可愛くて､､､自然と絡めたくて『こんな秘境駅』まで来ちゃうほどの吸引力♪


元来レトロを得意とした大井川鐵道でしたが、、、
レトロとして使える車両も限られ･･･ついにはSL列車を冷房車に換えざる得ない事態に。。。

背に腹を変えられない大人の事情にあらがうには体力が尽きた感のある大鐵｡｡｡
マジ応援しないと！っと考えさせられた 夏!!な秘境駅でした！




PS：ソコから動くな！

広角がキモチイイ神尾駅。極狭ホームだってこと忘れちゃダメよ！



その2：『かってください♡』

そのつぶらな瞳､､､反則です♡　　※飼ってor 買かって ドッチ？