2008年12月　ＫＡＴＯから【オリエントエクスプレス'88 】が発売されました。
早いモノで発売後10年目に入ってるんですねぇ～
あまりの嬉しさから妄想暴走エクスプレス状態だったオイラ。。。
その当時から　オリエントエクスプレスにふさわしい牽引機を模索していました。
しかも【暴走】してましたので史実を調べるまでアタマが廻っていませんｗ

牽引機は車両に合わせ『濃紺に黄色のアクセント』のコンセプトで最初に選んだのがコレ！


ﾄﾐｯｸｽ　6431　ﾏﾙﾁﾚｰﾙｸﾘｰﾆﾝｸﾞｶｰｾｯﾄのDD54＠新幹線工事用DL色!?
しかも重量級＠オリエントエクスプレスってことで重連ｗ
意外と似合っていると思っていました。。。


ちょっとアタマが冷めてきた段階で
『そぉいえばEF58 4号機の試験塗装機ってフランス電機を真似てんだっけ』
っと思いまして・・・ｱﾀﾏ冷めてないじゃんｗ

KATO40周年記念モデル　10-260　EF58試験塗装機4両セットの中の1両。
製品では先台車＠前梁と乗務用ﾊｼｺﾞがｱｲﾎﾞﾘｰ成型色だったので灰色のEF58＠特急色用に交換。
握り棒も付いて非常に満足・・・していたのですが!?


余ったｱｲﾎﾞﾘｰ前梁＠先台車を改造。バッファーを取り付け！
ﾌﾗﾝｽ流に前梁に警戒赤帯を入れて・・・これでEF58単機でオリエント牽けるぞ!!　とｗ

まぁこんな風に日本機で妄想大爆走してた当時がお懐かしゅうございまする。



いま見ると　『そりゃ無いわぁ～』と思っちゃうんだけどねｗ




当時できなかった本場フランス機と日本＠青大将との色味比較大会。
EF58　奥左＠青大将採用ｶﾗｰ　・　奥右＠4号機試験ｶﾗｰ
ﾌﾗﾝｽ機　手前左＠ﾂｰﾄﾝｶﾗｰ後期　・　手前右＠ﾂｰﾄﾝｶﾗｰ＠前期

ﾌﾗﾝｽ＠SNCF・2D2-9101と日本＠JNR・EF58は
・車体形状
・湘南顔
・金太郎塗り風＠流美な飾り帯
などなど共通項が多いだけに『フランス機の丸パクリ』と言われてますが､､､
ﾌﾗﾝｽ機の色味と青大将･試験機の色味は結構違うのね～


Startrain ST60138　SNCF CC7100〔CC7121〕Ep.3：Startrain ST60127　SNCF CC7100〔CC7102〕Ep.4　　　
このSNCF･CC7100は直流機で【トラン・ブルー】を牽引するなどCIWLと馴染み深い電機です。
右が1980年代に大改修工事を受けた仕様＠保存機として現在もご存命の02号機です。
左が登場時仕様＠1954年当時の世界最高速度243km/h記録ホルダーの21号機です。

翌年1955年に07号機が326km/hを記録しました。しかしたった1日で記録は塗り替えられました。



1980年代に行われた大改修工事は文字通り大規模に改修されています。
画像は同じエンドで並べています。屋根上＠配線など『そこまで変えないとならんの？』と言いたくなるほどですｗ





その後、史実を気にし出して欧州鉄道模型にドップリのめり込んだ次第です。
その割にフリーランスにも手を出すのがオイラなのでした（＾＾；

Roco 23331　DB　BR181.2改造　　　　　BRAWA  #63011  Ae477  Orient Exp 〔Ae477 905-4〕
左はDB　BR181.2〔181 211-4〕塗り替えのﾌﾘｰﾗﾝｽ＠CIWL専用機。
右は実在したLokoop AG　Ae477  〔Ae477 905-4〕　NIOE塗装機です。
スイス内で機関車レンタルの会社だったLokoop AGは現在は倒産。
NIOEも倒産していますので悲しいカップリングですなぅ。。。




　あの何にも怖くなかった妄想大暴走の
　夢心地は
　今となっても魅惑的で・・・夢でいいから浸っていたいです（´∀｀*)






　
ん!?　2018年になっても妄想暴走なぅ???　(￣▽￣)ﾆﾔﾘ