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・・・新2000系の『小窓車』。。。 ↑コレらしぃが・・・すまん、オイラ知らなかった(^^;

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前回の続き《柵原ふれあい鉱山公園@2025年》積み残しから回収しましょう。
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現役時から通算3回目・23年ぶりの『吉ヶ原 参り』で初対面な施設登場!

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2025年11月、現役時から通算3回目・23年ぶりの『吉ヶ原 参り』してみました。。。
そぅ! 片上鉄道線の遺産を動態保存のステージとした【柵原ふれあい鉱山公園】です。
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正調@片鉄カラーを纏った色鮮やかなタマゴ型キハに再会できて感無量でした♡


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なにげに安定のスコアを記録し続けている【DF50関連】しかし 最初期のアップのため画的にも華が無い!・・・ザンネンな状態です。。。
せめて実車画でも!っと気合入れて取材に出かけた2021年4月の伊予西条@DF50 1号機は散々なザンパイっぷりでした。。。orz

今回、津山まなびの鉄道館所蔵@DF50 18を撮ることが出来たので念願のバージョンアップ敢行!
撮ることが出来た、、、だけで絵になるってコトぢゃないのがザンネンなトコロですorz


ほかにアレやコレやと画を追加したページもありますので【続き】でご確認くだされ♪


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《東武伊勢崎線(とうきょうスカイツリー駅付近)連続立体交差化事業》
 2025年12月7日”新改札・新くだりホーム運用開始”95年の歴史に幕
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おぉ!新くだり線ホーム♡スカイツリー入りのショットは撮れるといえば撮れます。。。
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これにて《旧業平橋の遺産》95年の歴史に幕!おつかれさまでした~♪
新くだり線ホームへ移行初日の様子を『#二日目』使いたいがために即アップしないでお送りしますw

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1991年に廃線となった【同和鉱業片上鉄道線】の旧吉ヶ原駅構内を公園に整備。
1999年に【柵原(
やなはら)ふれあい鉱山公園】がオープン。
その際、旧吉ヶ原駅@駅舎やホームそして一部線路は現役時のまま動態保存のステージとして活用されたのでした♪
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鉄道の本来の姿『動き』が加わると説得力がハネ上がります!ココロも跳ね上がります♡

2003年6月に訪問した時の展示運転の様子を中心にお送りします。

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