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新春の初夢 なんか浪漫を感じるお年頃です。

何も知らなかった あの頃の妄想。。。

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それもまた【初夢】と言い切ってムリクリ話を進めますw

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SNCF フランス国鉄の中型ディーゼル機関車 BB67300。
1963年フランス国鉄の無縁化の中枢を担う汎用機関車としてデビューしました。
ディーゼル機関で発電機を回し、電動機で駆動する電気式ディーゼル機関車です。
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BB67000に旅客車輌へのサービス電源を搭載したのがBB67300。
また台車を改良したBB67400など250両以上の大グループを形成しています。

MINITRIXから製品化されている彼女ですが 導入当初から気になっていたコトがありました・・・ 

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2018.11.18.車種追加・記事再編集

Pullman Orient-Express  プルマン オリエント エクスプレス(POE)
現代でCIWLを楽しめる数少ない列車です。
フランスはパリを中心に活躍する臨時特別列車でSNCFフランス国鉄が関与しています。
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現代のPOEをイメージして既存Nゲージモデルをもとに自己解釈@俺流で再現してみました(^^;

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大それた題名でスイマセン(^^;

欧州型鉄道模型に手を出して丸3年が経ちました。
そこそこ集まると各国のファッションセンスなんてのも垣間見えてきました。

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手持ちの鉄道模型@Nゲージでの比較紹介ではありますが
2011年の締めは蒸気機関車ってコトでお付き合いくださいまし♪

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前回〔VSOE~ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス〕のレギュラー牽引機@90年代バージョンをお送りしました。

フランス~スイス~オーストリア~イタリア~ベニスが基本ルートのVSOEです。
しかし年数回、特別運行としてイスタンブールへの延長運転。ベニス~ウィーン~ブタペストやベニス~プラハとかベニス~ローマなどといった区間運転を行ったりします。
またベニス~ドレスデン~パリなどの別ルートで運行など趣向を変えた運行も行います。
その際、各国の機関車が担当するのですが〔その国のとっておきな機関車〕などの登板もあったりします。


そこでオイラの趣向まるだしではありますが
〔もしかしたら・ありえるかも〕なVSOE牽引機をNモデルにて紹介いたします。

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CIWLとの縁が深いフランスから 動態保存機のCC7102との組み合わせ。
CC7100はLx寝台車を使用した〔Le Train Bleu 〕(ル・トラン・ブルー )を牽引していたので
コレ以上に無い!って程の組み合わせなのです。。。が・・・

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現在ヨーロッパ大陸で運転されている豪華列車VSOE〔ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス〕・・・ロンドン・ヴィクトリア駅とヴェネツィア・サンタルチア駅を2列車で結ぶ豪華列車の総称です。
イングランド側はイングリッシュ・プルマンの贅を尽くした昼中列車。
ヨーロッパ大陸側は古き良きCIWL(ワゴン・リ)を堪能できる豪華寝台列車。
『アンティークな内装・贅沢な食事・人の手によるサービス』といった現代の列車運営の対極をあえて演出しているVSOEは道楽の極みと言ったところでしょうか。

vsoe@後打ち


そんなVSOEのヨーロッパ大陸側で運用されているCIWL編成の牽引機をNモデルをもとに紹介します。


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2008年暮れにKATOから発売された【オリエントエクスプレス'88】から丸2年が経とうとしています。

この2年間で気が付けばあっちゃ~的に広がったオイラ的@欧州型鉄道模型の世界。。。

qFツーク@ローレライ

薄目で見てもらえれば幸いです(^^;


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CIWL@黄金期を現代で味わえるVSOE。
車輌は1920年代製造というビンテージですが その車輌達をエスコートする機関車は果たして・・・・

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