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2021年1月15日ひたちなか海浜鉄道の延伸事業が国土交通省から認可を受けました。
この厳しい時代で元気なローカル線@ひたちなか海浜鉄道!今後の動きが楽しみです♪

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今回は茨交時代@2005年ひたちなか海浜鉄道@2012年の【那珂湊駅】探訪です♪

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2002年5月の篠ノ井・・・
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山男@EF64 0番台の居た風景。。。

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欧州のF級機関車といえば3軸台車が定番!
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オイラの保有するNスケールモデル機関車から3軸台車@機関車の魅力を発信してみます♪
しかし・・・かたよってる上に定番外し(^^;  まぁ今に始まったコトぢゃないけどねΣ(・ω・ノ)ノ
 

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機械好きにはたまらない【サイドロッド式ディーゼル機関車】('▽'*)♪
ディーゼル機関車@黎明期の試作機関車・その中でも立派な躯体を持つアイツ!
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『鹿島のカバさん』こと【鹿島鉄道・DD901】引退後のお姿紹介♪

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なんともユーモラスな形態をしたディーゼル機関車(^^♪
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今回は独特な世界観を持った【サイドロッド式ディーゼル機関車】のお話しです♪ 


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GW突入!昭和の日!!  昭和な列車といえば旧型客車♪
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でもね、オイラ、、、定期列車の旧客ってコレしか乗ったコト無いんですよ。。。


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嵯峨野トロッコ列車。現在では京都@定番観光スポットとして定着しています。
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この観光鉄道は山陰本線の旧線を再利用した日本初の観光専用鉄道です。
1989年の保津峡駅@新旧線切り替え前後の風景をご紹介します。


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それはKATOオリ'88の発売から欧州モデルが気になり始めた約10年前のコトでした。
BRAWAというモデルメーカーを知った時のことです。
東欧型のモデル化をメインとしていたメーカーで、見慣れない車種とモデルの精密感から興味を持ちました。
そんなラインナップの中、コレはナニ?的なカラーリングのDLに目が釘付けに!!
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時に2000年初頭。企業広告の全体ラッピングが流行り始めた頃のモデルだそぉです。
コレは果たして何の広告なんでしょうか?気になっていたものの『東欧型だし、CIWLとはどぉ考えても絡まないよなぁ』と判断してこのときは手を出しませんでした。
が、いつもココロの隅に引っかかっていた『気になる車』でした。。。


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