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2018.11.18.車種追加・記事再編集

Pullman Orient-Express  プルマン オリエント エクスプレス(POE)
現代でCIWLを楽しめる数少ない列車です。
フランスはパリを中心に活躍する臨時特別列車でSNCFフランス国鉄が関与しています。
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現代のPOEをイメージして既存Nゲージモデルをもとに自己解釈@俺流で再現してみました(^^;

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数々のツッコミどこ満載のARNOLD@VSOEセットですが・・・
あまりリアルを追求しつくしたモデルより躊躇無く手に掛けるコトができたので
個人的には『このくらいのフリーダムさが丁度いい』ってことなりましたw

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のっけからフリーダム全開なイメージ画像で恐縮です(^^;

そんなオイラ流VSOE@特別車セットアップをご紹介します(^^♪

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前回〔VSOE~ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス〕のレギュラー牽引機@90年代バージョンをお送りしました。

フランス~スイス~オーストリア~イタリア~ベニスが基本ルートのVSOEです。
しかし年数回、特別運行としてイスタンブールへの延長運転。ベニス~ウィーン~ブタペストやベニス~プラハとかベニス~ローマなどといった区間運転を行ったりします。
またベニス~ドレスデン~パリなどの別ルートで運行など趣向を変えた運行も行います。
その際、各国の機関車が担当するのですが〔その国のとっておきな機関車〕などの登板もあったりします。


そこでオイラの趣向まるだしではありますが
〔もしかしたら・ありえるかも〕なVSOE牽引機をNモデルにて紹介いたします。

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CIWLとの縁が深いフランスから 動態保存機のCC7102との組み合わせ。
CC7100はLx寝台車を使用した〔Le Train Bleu 〕(ル・トラン・ブルー )を牽引していたので
コレ以上に無い!って程の組み合わせなのです。。。が・・・

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毎度、更新間隔が大いに開いて・・・気が付けば5月(^^;
『がんばろう日本』をしっかり自覚していきたい今日この頃です。

GWに都内の中古鉄道模型屋を巡る旅に出かけました。
そこで手にした機関車・・・お値段は国産電機並の低価格!
バッファー@緩衝器やプロウ、屋根上ガイシなどの〔部品取り〕として
数両購入の運びとなりました。

帰宅後、使える部品はドレかいな~♪っと物色していたところ・・・

ん!?なにやらモデラーの神様が耳元で囁きます!?(゚Д゚≡゚д゚)エッ!?
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せっかくの神光臨なので ココは身をゆだねてみたいとw


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英仏の連絡地@カレーから フランス首都@パリを経由して
南仏地中海沿岸のリゾート地帯@コート・ダ・ジュール
(マルセイユ - カンヌ - ニース - ヴェンティミーリア)へ誘う・・・
【コート・ダ・ジュール・プルマン・エクスプレス】
アート@こーとだじゅーる
1929年、CIWL史上 最高位のプルマンカー【Pullman type Cote d' Azur】
爆誕!

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憧れのオリエントエクスプレス♪

Nゲージモデルとして古くから目にしていたリバロッシ(RIVAROSSI)製のCIWL車輌。現在はアーノルト(ARNOLD)名義となっていますが なんだかんだと約30年間も継続してるNゲージモデルです。

シンプロン・オリエントエクスプレスのカラーバージョン的意味合いの強いこの【オステンデ・ウィーン・エクスプレス】
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アーノルト(ARNOLD)〔4007 CIWL Ostende-Vienna Express〕


KATO@オリエント'88を購入したので【青い列車】では無く『プルマンのよぉなツートンカラー♪』が欲しくてこの製品を買ったのですが・・・オラの理想と現物のギャップが見事にズレてましたw

そこでオラの理想に沿った改造を施すことになったのですが・・・


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ついにKATO@オリエントエクスプレスに手を掛けてしもた。。。(((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル
失敗は許されない真剣勝負!? なのにどっかヌケてるオラゆえに・・・(^^;

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さて ドコが変わったか判るかぃ?( ̄ー ̄)ニヤニヤ



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