タグ:今昔比較

【光あふれる牟礼地区を行く】お散歩レポートです。
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赤系を纏った真四角な小型車。。。かつての琴電を彷彿させてくれる志度線♪
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昨年オープンしたみなとみらい@新港地区のホットスポット♪【横浜ハンマーヘッド】
その名の由来となった荷役用大型クレーン【ハンマーヘッドクレーン
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開業時には整備中だったハンマーヘッドパーク。アレから1年後の姿をご紹介!


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横浜みなとみらい@新港地区へのアクセスに新たなルートが構築されつつあります。
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赤いのぢゃなくて、その頭上に張られたケーブルに注目です!
その名も「YOKOHAMA AIR CABIN【横浜エアキャビン】(仮)です。ってまだ仮称なんだねw


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相鉄・いずみ野線に1990年(平2)4月4日に誕生した【いずみ中央駅】。
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就職後、最寄り私鉄だった相鉄でしたが、諸事情(好みの問題w)によりガン無視状態でした(^^;
今思えば、実に楽し気な私鉄だっただけに申し訳ないw
そんなオイラ的にはフーンだった相鉄ですが、唯一ネタに出来る駅がありました!

今回は【いずみ中央駅】とタマタマ遭遇した【ネタ車】のおナハシです♪


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2020年8月31日・上田電鉄から全線開通の見通しについて発表がありました。
本年度中に千曲川橋梁の復旧工事を終える見通しが付いたとのコト♪
2021年3月28日に全線運転再開を目指していると報道されています
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赤い鉄橋の復活へ向け!上田電鉄・別所線はアツイ地元愛があふれていました♪


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1986年(昭61)10月に上田交通[現:上田電鉄]は架線電圧750V→1500Vへ昇圧します。
東急から5000系および5200系の譲渡を受け、現有車両を一新したのでした。
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架線電圧昇圧で上田交通のニューフェイスとなった5200系。そして引退した名物@丸窓電車のモハ5250形。
あれから24年・・・画像に写るクハ5251とモハ5252は現在も上田の地のマスコットとして現存!なんとも数奇な運命です♪


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長野電鉄@木島線・廃線直前から直後・半年後の様子を織り交ぜたレポート。
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澄み渡る北信州の空。箱庭のような素敵な空間にひと目惚れ♪ 2002.03.10.柳沢駅にて。


万感交々至る(ばんかんこもごもいたる)木島線レクイエム お届けします。


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1957年(昭32)新性能電車の胎動が激しくなってきた時代。
長野電鉄@2000系降臨!
地方私鉄の長野電鉄がその新たな扉を開いたのでした!!
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現在まで通ずる新性能電車@狭軌用駆動装置はココから始まったのでした。


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