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第二次大戦前のドイツ@旧型電機の中で、ひときわ目を引く流美な電気機関車。
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それこそが【BR E18】(^^♪ 見た目通りの俊足!急行旅客列車用の花形電機でした♪


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ÖBBオーストリア連邦鉄道・ちょい古め@電機編に次ぐ第二弾!
蒸気機関車編をお送りします。
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こちらもドイツ型@バージョン展開です。
そこで色差し等でÖBBならでわのツボを押さえたツモリのオイラなのでした・・・。

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オイラがÖBB(オーストリア連邦鉄道)を気に入った経緯はNスケールモデルでの
VSOE(ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス)再現が発端でした。

知れば知るほどNスケールモデルとしての機関車の選択肢が広いÖBB♪
その魅力を紹介したく思います。

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ただし ちょい古めな世界観ですがお付き合いくださいまし(^^;

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2012年 新年のご挨拶・・・辰年→龍→鰐(わに)っというご都合主義でお送りいたしました(^^;

この大型凸形電機 鰐→クロコダイル オイラ大好きなのです♪

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強靱で武骨 彫りの深い頑固そうな外見 なんともドイツっぽい機関車だと思います。


そんなE93とE94について、モデルをもとに紹介してみたいと思います。


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大それた題名でスイマセン(^^;

欧州型鉄道模型に手を出して丸3年が経ちました。
そこそこ集まると各国のファッションセンスなんてのも垣間見えてきました。

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手持ちの鉄道模型@Nゲージでの比較紹介ではありますが
2011年の締めは蒸気機関車ってコトでお付き合いくださいまし♪

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メリークリスマス♪

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サンタ=赤白ってコトで(^^;

前回〔VSOE~ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス〕のレギュラー牽引機@90年代バージョンをお送りしました。

フランス~スイス~オーストリア~イタリア~ベニスが基本ルートのVSOEです。
しかし年数回、特別運行としてイスタンブールへの延長運転。ベニス~ウィーン~ブタペストやベニス~プラハとかベニス~ローマなどといった区間運転を行ったりします。
またベニス~ドレスデン~パリなどの別ルートで運行など趣向を変えた運行も行います。
その際、各国の機関車が担当するのですが〔その国のとっておきな機関車〕などの登板もあったりします。


そこでオイラの趣向まるだしではありますが
〔もしかしたら・ありえるかも〕なVSOE牽引機をNモデルにて紹介いたします。

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CIWLとの縁が深いフランスから 動態保存機のCC7102との組み合わせ。
CC7100はLx寝台車を使用した〔Le Train Bleu 〕(ル・トラン・ブルー )を牽引していたので
コレ以上に無い!って程の組み合わせなのです。。。が・・・

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現在ヨーロッパ大陸で運転されている豪華列車VSOE〔ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス〕・・・ロンドン・ヴィクトリア駅とヴェネツィア・サンタルチア駅を2列車で結ぶ豪華列車の総称です。
イングランド側はイングリッシュ・プルマンの贅を尽くした昼中列車。
ヨーロッパ大陸側は古き良きCIWL(ワゴン・リ)を堪能できる豪華寝台列車。
『アンティークな内装・贅沢な食事・人の手によるサービス』といった現代の列車運営の対極をあえて演出しているVSOEは道楽の極みと言ったところでしょうか。

vsoe@後打ち


そんなVSOEのヨーロッパ大陸側で運用されているCIWL編成の牽引機をNモデルをもとに紹介します。


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