京急創立120周年。
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120を前面に押し出した「京急沿線の風景」ギャラリー号です。

『京急らしさ復活』を塗装で表現!?
ステンレス車体に全塗装しちゃった仰天の発想の1000形17次車。
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いままでの通説では、アルミ車体は経年により黒ずみが目立つため塗装による保護が必要とされていました。
一方、ステンレス車体は素材地の銀色のままでも経年変化が少ないメンテナンスフリーが売りでした。
なので1000形初期のアルミ車体は全塗装されているワケなのですが・・・ステンレス車体を塗っちゃいましたかw


さらに8両編成は1193~の空番号がありながら【京急創立120周年】にちなんで1200番台を付けられちゃいました。
17次車@8両編成をこだわって1200番台へ飛び番させたワケは・・・
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〔けいきゅん〕と〔〕をステッカーで連結して、どぉしても【創立120周年】に引っ掛けたかったみたいですw
『通常のけいきゅん』と違い、ウッキウキ@けいきゅんが楽し気です(^^♪


コチラが『通常のけいきゅん』です。
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通常は、前面・左に下三桁、右に形式【1000 】の表記です。


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こぉ見ると、こだわって1200番台にした甲斐がありましたな~
立派なネタ車として一役買ってますもんね!



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最近のステンレス車体ってのはビートが無いんですねぇ~ 
全塗装って聞いてヲイヲイと思ったんですが、、、このスッキリした造形に全塗装はアリだと反省。



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各電飾はLEDを使用。車内も今どきの【ドア上に2面】の情報モニター設置と京急にしては頑張ってますw



さてさて1000形17次車は8両編成の1200番台が3本。6両編成の1600番台が2本予定されています。
1200番台の3本。。。お察しの通り2000形の置き換え用ですね。
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そぉ見ると『追う者と追われる者』の関係なのがなんとも切ないですなぁ~


以上、ネタ的にイロイロと話題を持っていた1201Fでした。