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えへへ~♪ ぷりちぃ~なアガイたん導入(;´Д`)ハァハァ…
回避ばっつぐん♪ 殴りは当たるし 射撃はソコソコ(火力は低いけどね^^;)
なんと言っても この幼児体型が(;´Д`)ハァハァですなぅw
思わず通常品と専用機入れちゃったりして♪
劇中ではアッという間にお亡くなりのヤラれキャラですが
GNO2では立派な壁として活躍しています^-^)v

格好良く殴りをキメたカット(;´Д`)ハァハァ… なんですが
その後方になにやら宙に浮かぶ不思議な物体が・・・

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ここ2年ばかり 連続して寝れません。。。
今は2時間から3時間ごとに目が覚めてしまいます。。。
しかも寝付きが悪いのでタイヘンです(^^;
今日も4時に寝付けたかな~^-^)とオモタら午前5時には・・・(><
さらに今年は花粉症も炸裂して 寝不足に拍車を掛けまくってくれてます(TT
午前5時から鼻水ダラ~ラ。。。

『薬のも~(;´Д`)…  でもなんか喰った方がいいのかな?』

ふと冷蔵庫にパイン缶が目にはいると
オラの頭脳のHDD(腹はち切れるまでドカ喰いドライブ)が目を覚まします。
『缶切り♪カンキリ♪と』

ん?
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キハ04 8保存会の方から 筑波を去るキハ04 8@搬出の画像を頂きましたm(_ _)m

オイラが訪ねたのが2月26日
27日に最後の公開を終え 28日にフェンス撤去 
3月2日に搬出作業 3日零時にJR郡山工場へ出発

そんなスケジュールで進められた画像を頂いたので
かいつまんでご紹介いたします^-^)

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最終公開は人力にて前方へ引き出し、屋根上の防水シートを撤去
そして〔さよなら筑波鉄道〕ヘッドマークを掲示
つくば市さくら交通公園への感謝と別れの挨拶を行うキハ04 8

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2月26日の茨城@地方鉄道めぐり
その主目的のひとつであった〔つくば市さくら交通公園〕に保存してある
〔キハ048〕へふたたび逢いに行きました。

かつてオイラが高校2年生の時(1987年3月)
自らが進んで鉄道を乗りに遠征した初めての場所が廃止直前の筑波鉄道でした。
なにしろ地元の京浜急行と 行っても国鉄@上野ぐらいしか遠征したことの無かったオイラ(^^;
初めての交流線区・初めての非電化・初めての地方私鉄
初めてづくしの遠征でしたw
今でこそクルマでササッサっと行ける筑波界隈ですが 当時はえらい遠くまで来たモンだなぅっと、、、正直オトナになった気分でしたw
(高校2年でこの程度?っというツッコミはイヤンTT)
そこで出会ったのがキハ461(もと国鉄キハ04 8)でした。

時は流れ 2001年 かつて存在したオイラのHPの取材で筑波鉄道の廃線跡をめぐる旅をおこなった時、キハ04 8が保存してあるコノ地にたまたま出会えたのでした。
それ以来 何度か足を運び〔キハ04 8保存会〕の方々とも交流を持つことが出来ました。

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キハ04 8保存会の手厚い保護を受けライト点灯も可能になったのでした^-^)
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2月26日の茨城@地方鉄道めぐり

実は茨城県にある地方鉄道ってのは魅力的な
そして懐かしい車両達を多く保有している
〔最後の聖域〕でもあります。。。

そのことを最も判りやすく表現しているのが
2色の色を配した〔ツートンカラー〕と呼ばれる
昭和の時代から受け継がれてきた車体色であります。

論より証拠
ひと目見て頂ければ その懐かしさが判ると思います^-^)

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まずは茨城交通@キハ222 スカ色 (那珂湊)


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