2018年03月28日 最終改訂
2018年03月25日 2011F別頁化
2018年02月17日 初号投稿


第1編成の2011Fは1982年末にデビューですから約35年。。。そのうち【快特】の長距離・高速運用が16年間。
そりゃ車体もゆがみますって(^^; もぉホントおつかれまさでしたm(_ _)m
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2018年3月25日 京急公式の特別貸切列車【ありがとう2000形】号の送り込み回送。 京急川崎にて


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2018年03年25日 最終改訂
2018年03月11日・24日 画像追加
2018年02月17日 初号投稿


1982年、京急の本格的ロマンスカーとしてデビューした京急2000形。
今までの京急の伝統をうち破った新機軸の数々、これぞまさに京急のフラッグシップモデルと誰もが認める車輌です。

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2000年8月20日 三浦海岸

2000年8月、後継の2100形にロマンスカーの地位を譲り、3扉一般通勤車として第2の任務に就きました。
そして2018年、最後の輝きを放ちつつ完全引退へのグランドフィナーレが始まっています・・・
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京急での【デト貨車】ミッションを終了し、まずは皆安堵したところで
『次 どぉします?たしか今日じゃなかったっけ?』
『オレンジなアレ!!』『複々線!!!』 珍しく意見があった鉄ヲヤジ衆であったw
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ってなワケで小田急へ転戦します。

ここでお知らせです:ブログ再開から5ヵ月を迎えられたコトを記念しまして、かつての超絶軽めな文章構成でお送りいたしまする♪

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毎度けいきゅうネタで恐縮ですが、2018年3月17日とても特別な出来事がありました。

京急の事業車【デト貨車】が普段走らない神奈川新町以北に足を踏み入れると言うのです!

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天気も良く気持ちイイ撮影だったので、ちょっと足を延ばして・・・

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色彩鮮やかな撮影紀行となりました♪

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京急創立120周年。
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120を前面に押し出した「京急沿線の風景」ギャラリー号です。

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